あばよ!平成

テレビを見ていて、そういえばと思って調べたら、「あばよ!」が生まれたのは1989年の正月スペシャル(しかも日テレ)とウィキペディアに書いてありました(OA日は不明)。

個人的な経験だろ当時はテレビを持ってなかったので見てないのですが。

まさか平成のおしまいにも「あばよ!」と言っているとは想像しなかったのではないでしょうか。

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加水分解したスニーカーのソール交換(ニューバランス)

問い合わせたときの説明では1月から2ヶ月ということでしたが、1ヶ月ちょい(+10日ほど)で届きました。

過去記事で書きましたけど、ソール交換は靴の種類に関わらずそこそこ費用がかかり、スニーカーの場合は買い換えた方が安いのですが、そこは優先順位が低いという考えなので今回も実行するに至りました。

スニーカーは初めてですが、革靴等では6〜7回やっています。

L.L.Beanビーンブーツもオールソール交換をやってくれますよ(同じ靴で2回しました)。

 

修理前(光の当たり方のせいで色が違いますが同じものです)

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修理後

月から2ヶ月ということでしたが、1ヶ月ちょい(+10日ほど)で届きました。

修理前(光の当たり方のせいで色が違いますが同じものです)

 

修理後

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余談ですが、私は頼まなかったけど足を入れる部分のライニングもやってくれますが、そこは面倒でも靴ベラを使って履けばある程度防げるので面倒でもそうするのをおススメします。

 

でも、次に買うなら加水分解しないものにしたいと思います。

 

 

 

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夕方のTBSラジオ (文句です)

1週間経ってまた月曜になりました。

たまむすびから局を変えずにそのまま聴けるのもいいとこだったんですが、しばらく聴いていたけど消してしまいました。

クドカンは嫌いではないのですが。

それはそれで、文句を言ってもしばらくは番組は続くであろうから聴きたくない人は聴かなきゃいいということだし、その時間は別のことをするなりでいいんでしょうけど。

金曜の武田砂鉄は週の終わりという位置づけでその週の出来事について話すというスタンスという趣旨のことを述べていたり、デイキャッチ金曜の宮台真司の名前を出していて意識してることを言っていたので、デイキャッチファンとしてはまあよかったと思いつつ、音楽を流す時間がとても増えたので、もっと話を聴かせてくれる時間があるといいなと思いました。

パーソナリティが日替わりなのは、交代も想定しているのですかね。

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夕方のTBSラジオ

私も荒川強啓デイキャッチ!が終わって夕方に聴くものが無くなったと思っているひとりです。

(ACTIONは2日間聴いたけど)

習慣というのもありますが、夕方にニュース番組があるという意味が大きかったというのは私が改めて指摘するようなことでもありますまい。

しかしふと思い出したことがあって、上京した時は確か夕方は若山弦蔵の東京ダイヤル954を聴いてたなという記憶です(さらに言うとその中の小沢昭一的こころも)。

デイキャッチは95年に始まったと言ってたから、その前から東京にいたのでそこの記憶は合ってるけど、当時はニュース番組でなくても別に何も思っていませんでした。

ウィキペディアによると阪神大震災地下鉄サリン事件があってニュースの需要が高まって来たことがデイキャッチの立ち上げに関係してるとのことでしたが、阪神大震災は95年の1月、地下鉄サリンは同年3月なので、そうなんだと思います。

それで2019年に飛ぶのですが、デイキャッチの終了理由は公式には発表されず、ニュース記事の「関係者」の話によると「一定の役割を果たした」ということだったんですが、それを聞いて首肯する人はほとんどいないと思います。

番組の若返りは必要だと思いますが(ACTIONはもうすぐ50歳のクドカンを除いて皆さん30代)、その日のニュースをおさらいできる番組ってあった方がいいと思います。

これは最初に書いたようにまだデイキャッチ脳になっているせいもあるけど、楽しい話ばかりなのもどうかなって思うのでした。

金曜の武田砂鉄に期待します。

まさかの雪

4月に入って降ったのは久しぶりなのでは。

3月下旬の世間話では「タイヤ履き替えましたか?」なんですけど、今シーズンは雪が少なかったこともあり冬タイヤの人はいませんでした。

道路はすぐとけるので運転に支障はないと思いますけど。

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